LGB
Hier werden die ganze Unterordner vom Streckenbau gezeigt.
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24,03,2024
Heute früh habe ich mir ein Tragegestell für die neue alte Dampflok gebaut.
Ich möchte das Traggestell auf ein geraudes Gleisjoch setzten können um die Lok auf oder ab zu gleisen.
Von oben sorg eine Holzleiste für den sicheren Stand auf dem Gestell.
Zum Glück gibt es noch Nylonbänder für einige Traggestelle!
Mit diesen zusätzlichen Bändern vor und hinter der Lok kann ein sicherer Transport statt finden!
Alles wird gut verschraubt.
Nun kann ich auch diese Lok einmal fertig bauen, langsam brauche ich eine starke Lok für den Transport von ganzen Zügen aus dem Winterquatier auf die Anlage.
Aber die Lok darf nicht nur groß sein, sie sollte auch Gewicht mitbringen!
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24,03,2024
Heute früh habe ich mir ein Tragegestell für die neue alte Dampflok gebaut.
Ich möchte das Traggestell auf ein geraudes Gleisjoch setzten können um die Lok auf oder ab zu gleisen.
Von oben sorg eine Holzleiste für den sicheren Stand auf dem Gestell.
Zum Glück gibt es noch Nylonbänder für einige Traggestelle!
Mit diesen zusätzlichen Bändern vor und hinter der Lok kann ein sicherer Transport statt finden!
Alles wird gut verschraubt.
Nun kann ich auch diese Lok einmal fertig bauen, langsam brauche ich eine starke Lok für den Transport von ganzen Zügen aus dem Winterquatier auf die Anlage.
Aber die Lok darf nicht nur groß sein, sie sollte auch Gewicht mitbringen!
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12,12,2020 was für ein schöner Tag.
Mit diesen beiden Dampfloks habe ich was großes vor.
Dafür muss ich die kleinen Dampfloks erst einmal zerlegen, aber so das ich diese später wieder zusammen bekomme!
Der erste Motorwagen ist nun soweit heraus gebaut.
Jetzt werden die ganzen Schleifer und Kontaktbleche heraus gebaut.
Da ist ja auch der gute E-Motor!
Und schon kann ich den ganzen Antrieb wieder zusammen bauen.
Die kleine schwarze bleibt nicht schwarz!
Jetzt bekommt der erste Motorwagen nur noch den Strom vom Kable.
Der hintere Teil der Dampflok bleibt noch soweit Orginal erhalten.
Ja das wird der Kessel für die kleine Dampflok werden, 75mm Durchmesser und 350mm lang!
Dann kommt auch der zweite Motorwagen an die Reihe.
Auch hier schauen nun zwei Drähte aus dem motorwagen raus.
Aber der rote Kunststoff wird sehr stark bearbeitet.
Auch nu guck, eine B B Dampflok wird daraus entstehen! Br 99 5909-1 werde ich frei weg nachbauen.
Diese Kupplung ermöglicht eine gute Kraftübertragung und hohe Beweglichkeit der zwei Lokrahmen.
Der Schornstein vorne kommt aber noch weg. Fertig für die erste RC Fahrt!
Nun reicht es mir für heute, morgen früh werde ich das Ganze mal auf der Strecke testen!
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13,12,2020 weiter geht es mit der Winterbaustelle Teil2.
Jetzt bin ich schon beim zweiten Versuch das die Lok R1 Radien befahren kann.
Hat aber auch nicht wirklich funktioniert, aber LGB hat auch einen Kompromiss eingehen müssen!
Auch das Lagern in der Mitte von den beiden Motorwagen wird sich positiv auswirken!
Dann kommt nun der Aufbau der beiden Drehzapfen an die Reihe.
Da ich zum Glück noch ein paar Kuststoffreste zuhause habe sind diese Böcke schnell aufgebaut.
Obendrauf habe ich Plexiklas weiß benutzt damit das Oberteil leichter gleiten kann.
Wenn der Kleber trocken ist kann ich für M3 vorbohren.
So und nun geht es zum dritten Test der unteren Baugruppe Fahrwerk 3.0!
Das vordere Drehgestell schwenkt etwas weiter aus als das hintere Gestell.
Jetzt hat alles funktioniert und jetzt geht es an die Planun vom Aufbau der Kesselanlage.
Auch die langen Wasserkästen muss ich nun einplanen, so wie das jetzt aussieht werde ich die ganze Lok bis auf den Kessel aus Kunststoff herstellen!
Meine Restekiste ist gut gefüllt und der zweite Lok runterfahren Ereigniss soll bis zum 11.01.2021 gehen.
Dann kann ich noch ein paar andere Modelle vorbereiten und bei schönen Wetter auch einmal draußen probefahren!
17,12,2020 heute ist schon wieder etwas Zeit für den Aufbau der Mallet. Auch das Wetter spielt nun wieder richtig mit.
Die erste Testfahrt wurde noch mit der Bodenplatte gefahren, alle RC Bauteile sind nur mit Klettbändern auf der Platte gesichert.
Nach dem Aufbau der Wasserkästen und dem groben Führerstand ist die Bodenplatte deutlich stabiler geworden.
Die ersten Seitenteile werden angeschraubt.
Die zwei Antriebe können sich zum Glück noch ganz leicht bewegen!
Die Höhe von den Wasserkästen passt auch schon mal zu den Personenwagen.
Nun kann der RC Klumpen auch nicht mehr bei den nächsten Fahrten verrutschen!
Der Fühererstand wird auch nur ganz grob aufgebaut, da die Lok ja ein Messingmodell werden soll!
Schön finde ich den Platz in der Neubaulok.
Die zweite Testfahrt an diesem Tag zeigt es deutlich, die Bodenplatte bewegt sich nicht mehr so stark!
Viel Platz ist nicht mehr am Tunnelportal, aber die 4mm reichen aus!
Da ich nun die groben Maße zusammen habe kann ich mir jetzt die passenden MS Teile zusammenstellen lassen, dann geht der Aufbau später viel schneller!
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06,12,2020 heute habe ich mir wieder Zeit genommen um an meiner LGB Bahn weiter zu kommen.
Mist ich habe meinen schönen alten Bedienwagen für die zwei Livesteamer nicht mehr gefunden!
Und mit einem Gastank komme ich auf die Dauer auch nicht mehr aus.
Aber das Wetter ist eh Werkstatttauglich und somit habe ich heute sehr viel Zeit zum bauen.
Die Tanks werden aus MS Rohr und Blech hart zusammen gelötet.
Die zwei kleinen Bohrungen habe ich zur Belüftung hinein gebohrt.
Jetzt noch an die Rundmachmaschine und 4 kleine Buntmuttern geschnitzt.
Nach dem Hartlöten habe ich schon einmal einen Tank geschliffen und es sieht ganz brauchbar aus!
Nach dem Gewindeschneiden kommen auch schon die zwei Bauteile auf ihren Platz und werden verklebt.
Eine kleine Holzkiste zur Tarnung um den Gastank gebaut und das erste Stückgut ist im offenen Güterwagen.
Der Deckel wird dann etwas später hergestellt.
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Teil 2 es ist immer noch der 06,12,2020!
Das sind die ersten superleichten Flachwagen aus China.
Günstig aber viel zu leicht.
Jetzt kann ich die Radsätze austauschen von leichtem Vollplastik weg...
hin zu den Metallradreifen und man merkt schon beim Austausch gleich das der Wagen ohne Beladung...
mehr Gewicht mit bringt. Die Drehgestelle habe ich nun mit Sekundenkleber zusätzlich befestigt.
Die kleinen Schrauben konnten das verschieben der Außenrahmenteile nicht verhindern.
Aber ohne Schicherung der zukünftigen Ladung geht es auch nicht.
Dann kommen nun die MS Blechrungen auf den Lötplatz!
Doch erstmal muss ich die Unterteile der Rungen an passen.
Weiter zum Löten aber dieses Mal werde ich nur mit Weichlot arbeiten.
Aber damit bin ich noch lange nicht fertig.
Die Unterteile der Rungen müssen noch zurecht gebogen werden.
Das Lager wird nun sehr schnell leer.
Mein Maß für die Rungen, mit 6mm werde ich die Rungen Unterteile um 180° umbiegen.
So sieht das jetzt aus, alle Rungen sind fertig gebogen und verlötet, dann kann es ja mit dem Rest weiter gehen.
Und schon sehr bald kann ich die Rungenköpfe rund schleifen. Danach geht es mit dem Grundieren weiter.
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Ein neues Werkzeug hat mir den Start der Mauerwerkstatt erleichtert.
Auch mein alter Lötkolben hat eine neue Aufgabe bekommen.
Da bekommt man richtig Laune noch mehr aus zu probieren!
Die Berghütte hat jetzt eine eigene Grundplatte.
Die Sonnenschirme sehen bestimmt nachher auch ganz gut aus auf den kleinen Terrassen.
Der erste Anstrich ist aufgetragen und besteht zu 50% aus Weißleim und 50% schwarze Abtönfarbe.
Die Sitzbänke und Tische sind auch aufgebaut und warten nur auf den neuen Stammplatz.
Der erste Anstrich ist nach 24 Stunden auch getrocknet.
Nach dieser Stellprobe wird eine Öffnung in die Bodenplatte geschnitten.
Hier sol ein kleiner Arduino für die Beleuchtung eingebaut werden.
Nun kann ich die zweite dünne Farbschicht auftragen, dabei darf die Farbe nicht ganz in den Fugen verteilt werden. Die Steine sollen noch mehr Farbschichten bekommen. Dazu später mehr!
02,10,2020 Weiter geht es mit der Almhütte.
Die Bodenplatte und die vielen kleinen Hölzchen.
Auch ja und ein bischen Arduino Spielchen sollen hier auch noch hin!
Auch wenn die Sitzgruppen schon fest stehen die Hütte kann ich jetz noch nicht sauber aufstellen.
Dann halt noch ein paar meter Mauern gezogen.
Auch am ersten Tunnel konnte wieder gearbeitet werden.
Zum Teil ist der Grundanstrich drauf aber es ist sehr kalt geworden.
Die Spachtelmasse fängt an zu laufen und trocknet überhaupt nicht ab.
Dann gibt es nur noch die Wärme von den Teelichtern und es fängt sehr langsam an zu trocknen!
Da war doch noch so ein Tunnelprojekt!
Dieser kleine Helfer ist echt prima.
Auch der umgebaute Lötkolben macht was er soll.
Dann ab auf die Anlage mit dem neuen Tunnelportal.
Anpassen und dann geht es gleich wieder ab in die Werkstatt, den die ersten Rewgenwolken ziehen auf!
Jetzt ist aber Schluß für heute, die Farbe muss erst trocknen bis ich die nächsten Schichten farbe auftragen kann.
04,10,2020 was soll ich blos noch dazu schreiben?
Das mit dem Hartschaumplatten zu verarbeiten macht echt süchtig!
Nach dem Altern vom Mauerwerk sieht das nun schon so aus.
Passend steht der Tunnelportal auf seinem Stellplatz.
Dann muss heute auch noch ein Zug auf die Strecke gehen.
Der Zahnradtriebwagen mal am Leuchtturm.
Das erste Unkraut ist schon gut angewachsen.
Auch auf der anderen Seite vom Berg soll ein Tunnelportal angefertigt werden.
Das erste Anpassen vom zweiten Portal.
Dann kann es ja los gehen mit dem Hartschaum prägen.
Die Grundlienen sind gezogen.
Dann kan ich ja die Spachtelmasse anrühren.
Das war es für heute es ist ja auch schon wieder Sonntag Nachmittag.
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026,09,2020 Nach langer Zeit gesellt sich eine neue Dampflok zur RaFeBa:
Da ich im letzten Jahr mir schon die kleine Molly geleistet habe ist jetzt auch die Emma hier in Betrieb genommen worden.
Wenn das Wetter jetzt so untauglich für den Betrieb im Garten ist werde ich mir beide Dampfloks mal etwas
abändern.
Der Führerstand ist noch viel zu einfach gehalten da muss ich noch ein paar Dinge hervor heben!
Auch für die beinden kleinen Dampfloks gibt es jetzt Personal, Lukas bleibt bei seiner Emma und Jim darf mit
seiner Molly fahren.